Produkt & Technologie

NST‑H8 · Intelligenter 9‑Achsen‑Lackierroboter

Ein portalmontierter 9‑Achsen‑Arm mit KI-Bildverarbeitung, der Karosserien, Stoßfänger, Türen und Kotflügel chargenweise in vorhandenen Kabinen lackiert, und neben Lack auch flüssige Folienbeschichtung aufträgt.

Der Gelenkarm des H8 fährt auf einem Portal über dem Werkstück, mit neun Bewegungsachsen folgt er Karosserielinien und erreicht Flächen, an die ein fest montierter Zerstäuber nicht herankommt. Die KI-Bildverarbeitung verfolgt das Werkstück; die Hinderniserkennung ist darauf ausgelegt, den Arm von Teilen, Vorrichtungen und Kabinenstruktur fernzuhalten.

  • KI-Bildverarbeitung
  • Hinderniserkennung in Echtzeit
  • 8 interpolierende Achsen
  • Abgestimmte Sprühparameter je Lacksystem
Der 9-Achsen-Arm von NST greift in der Lackierkabine nach unten
9-Achsen-Arm · Lackierkabine
Nahaufnahme von Zerstäuber und Lackbecher am Handgelenk des Roboters
  • 8 Stoßfänger pro Zyklus · zweilagiges Gestell, max.
  • 6 Türen oder Kotflügel pro Zyklus · max.
  • Teach‑frei Bahn per Scan, direkt vor Ort
Aus der Kabine

Lackieren ansehen

Echte Durchgänge aus der Lackierkabine: ganze Karosserien, Türen und Teilechargen.

Der NST-Roboter lackiert eine ganze Fahrzeugkarosserie in der Kabine
Ganze KarosserieEin Durchgang, von vorn bis hinten
Der NST-Roboter lackiert zwei Heckstoßfänger in einem Durchgang
Zwei Stoßfänger, ein DurchgangDirekt nacheinander, ohne neues Teachen
Mehr aus der WerkstattHandyaufnahmen, direkt aus der Kabine
Der NST-Roboter lackiert eine Autotür von Weiß auf Rot um
Eine Tür, von Weiß zu Rot
Der NST-Roboter lackiert eine Reihe von Fahrzeugteilen
Fünf Teile in Folge
Der NST-Roboter lackiert ein ganzes Auto in Beige
Ganzes Auto · Beige
Nahaufnahme des NST-Roboterarms beim Lackieren in der Kabine
Ganz nah dran
Warum NST

Gebaut für die Kabine, die Sie schon betreiben

NST wird ohne größere bauliche Veränderungen in bestehende Lackierkabinen installiert.

Der NST-Roboter lackiert einen schwarzen Stoßfänger, während Türen im selben Kabinenzyklus auf Ständern warten
In Produktion · ein Kabinenzyklus
Weniger Schadstoffbelastung

Der Roboter übernimmt den Lackauftrag in der Kabine; Lackierer verbringen weniger Zeit in Sprühnebel und Overspray.

Amortisiert sich schnell

Im bisherigen Kundenbetrieb hat der zusätzliche Lackierumsatz die Systemkosten typischerweise innerhalb eines Jahres gedeckt.

01

Positionieren

Fahrzeug oder Teile in die Sprühzelle bringen und den Arbeitsbereich für den Durchgang sichern.

Passt in vorhandene Kabinen
02

Scannen

Der Roboter scannt das Werkstück und erzeugt die Sprühbahn direkt an Ort und Stelle. Kein manuelles Teachen, keine vorgefertigte Bahn, kein Warten auf den Hersteller.

Kein Teachen
03

Lackieren

Der 9-Achsen-Arm folgt der Bahn mit abgestimmten Sprühparametern, für ein gleichmäßiges Finish.

Chargenbeladung
04

Eine Bahnbibliothek, die mitwächst

Jedes gescannte Modell und seine Bahn landen automatisch in Ihrer Datenbank. Wiederkehrende Fahrzeuge werden direkt aus der Bibliothek lackiert, ohne erneutes Scannen.

Einmal scannen
05

Cloud-Bahnservice

Lieber machen lassen? Senden Sie den Scan an die NST-Cloud, und unsere Ingenieure liefern eine produktionsreife Sprühbahn zurück.

Von NST erstellt
06

Support und Schulung rund um die Uhr

NST liefert Praxisschulung, Tutorials und 24/7-Support, damit Ihr Team den Roboter nach dem Kauf sicher im Griff hat.

24 / 7

Technische Daten

Der NST‑H8 auf dem Papier

Überblick über das portalmontierte System. Es läuft mit dem einphasigen Anschluss, den ein Lackierbetrieb ohnehin hat.

BauformPortalmontierter Gelenkarm
Freiheitsgrade9 Achsen
InstallationPasst in vorhandene Lackierkabinen · keine größeren Umbauten
StromversorgungEinphasiger Standardanschluss
KollisionsschutzDrehmomentüberwachung · automatischer Stopp bei Kontakt

Kompatibel mit gängigen Wasserbasislack-Systemen. Vollständige Dokumentation auf Anfrage.

Fragen zu Kabinenmaßen, Anschlüssen, Lieferung oder Schulung? Zu den FAQ →

Zertifiziert für die Kabinenumgebung

Eine Lackierkabine ist ein explosionsgefährdeter Bereich, und der H8 ist dafür konstruiert: explosionsgeschützter Arm und Servomotoren mit überdruckgekapseltem Gehäuse, unabhängig für den Einsatz in der Kabine zertifiziert.

ExplosionsschutzExplosionsgeschützt · für die Kabine zertifiziert
CE-zertifiziertMaschinen · Niederspannung · EMV
ErfindungspatenteChina · USA · EU

Holen Sie den NST‑H8 in Ihre Kabine.

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