Comprar e instalar el NST-H8, explicado.

El robot se instala en una cabina existente de tamaño estándar sin grandes cambios estructurales, y hay otros tamaños de pórtico disponibles para cabinas mayores. NST confirma los requisitos exactos de la cabina proyecto a proyecto.

La corriente monofásica que un taller ya tiene; no se necesita conexión trifásica. NST confirma los requisitos eléctricos exactos proyecto a proyecto.

Aire comprimido estable y seco. NST confirma los requisitos exactos proyecto a proyecto.

Sí. El brazo y los servomotores están protegidos contra explosiones con una carcasa presurizada, certificados de forma independiente para el entorno de la cabina, y el sistema lleva el marcado CE. Los detalles están en la página de producto.

La producción de un sistema de configuración estándar tarda entre uno y dos meses; las configuraciones especiales se confirman por proyecto. El transporte y el despacho de aduanas varían según el destino, por lo que NST acuerda el calendario de producción, transporte e instalación con cada cliente o socio en la fase de contrato y sigue el proyecto hasta la puesta en marcha.

NST acuerda con usted una ventana compacta de instalación y formación in situ: instalación y puesta en marcha, seguidas de formación en el manejo del software y la aplicación de pintura. NST envía tres especialistas: un ingeniero mecánico, un ingeniero eléctrico y un ingeniero formador.

Dos o tres. El ingeniero de formación de NST los capacita in situ durante la instalación: manejo diario, flujos de pintado y mantenimiento rutinario.

El sistema tiene una garantía de 12 meses. Las averías causadas por defectos de calidad dentro del período de garantía se resuelven según la política de garantía de NST.

NST ofrece soporte técnico remoto a sus socios autorizados: ayuda en la puesta en marcha, orientación sobre el software, análisis de averías y servicio de trayectorias de pintado. El socio local presta el servicio diario a los clientes finales de su mercado.

Los repuestos estándar suelen enviarse en aproximadamente un mes. NST planifica el stock de repuestos habituales junto con sus socios regionales para que las piezas frecuentes estén disponibles localmente.

Unos tres minutos, automáticamente. El robot deposita el vaso de pintura anterior, limpia la pistola y toma el color siguiente sin intervención manual, lo que mantiene el trabajo por lotes en marcha entre colores.

La mayoría de carrocerías y paneles exteriores de turismos: puertas, aletas, parachoques, capós y piezas de revestimiento similares de berlinas y SUV convencionales. Las piezas fuera del alcance de trabajo del robot, con geometrías extremas o con requisitos de proceso especiales se evalúan caso por caso.

Términos internacionales habituales como EXW, FOB y CNF (CFR), acordados por proyecto con el cliente o el socio.

En cajas de madera libres de fumigación como embalaje estándar de exportación. Los componentes grandes o de forma especial viajan en soportes de transporte a medida para protegerlos en mar y carretera.

El precio se ofrece mediante presupuesto y depende de la configuración y del mercado. Cuéntenos cómo es su cabina y qué coches o piezas pinta, y prepararemos una propuesta detallada con presupuesto formal.