NST-H8の導入と設置、まとめてお答えします。

ロボットは標準サイズの既存ブースに大規模な構造変更なしで設置でき、より大きなブース向けには別サイズのガントリーもご用意しています。具体的なブース条件はプロジェクトごとにNSTが確認します。

一般的な鈑金塗装工場に既にある単相電源で動作し、三相電源は不要です。具体的な電源条件はプロジェクトごとにNSTが確認します。

安定した乾燥圧縮エアの供給が必要です。具体的なエア条件はプロジェクトごとにNSTが確認します。

あります。アームとサーボモーターは防爆仕様で、パージ加圧構造の筐体を採用し、塗装ブース環境向けの独立した認証を取得、システムはCEマーキングを取得しています。詳細は製品ページをご覧ください。

標準構成システムの生産は約1～2か月、特別構成は案件ごとに確認します。輸送と通関は仕向地により異なるため、NSTは契約時にお客様またはパートナーと生産・輸送・設置のスケジュールを取り決め、立ち上げ完了までプロジェクトを追跡します。

設置と研修はまとまった短期間の現地日程で行います。現地での設置・調整の後、ソフトウェア操作と塗装施工の研修を実施します。NSTは機械エンジニア、電気エンジニア、研修エンジニアの3名の専門家を派遣します。

2～3名です。NSTの研修エンジニアが設置期間中に現地で育成し、日常操作、塗装ワークフロー、定期メンテナンスまでカバーします。

システムには12か月の保証が付きます。保証期間内の品質起因の故障は、NSTの保証ポリシーに基づき対応します。

NSTは正規パートナーに対し、立ち上げ支援、ソフトウェア指導、故障解析、塗装軌道サービスを含むリモート技術サポートを提供します。現地パートナーが各市場のエンドユーザーへの日常サービスを担当します。

標準部品は通常約1か月以内に出荷します。NSTは地域パートナーと共同で常備部品の在庫を計画し、使用頻度の高い部品を現地で確保します。

約3分、全自動です。ロボットが前の塗料カップを戻し、スプレーガンを洗浄して次の色を取り付けるまで人手は不要で、バッチ作業を色をまたいで連続して進められます。

主要なセダン・SUVのボディおよび外装パネルの大部分：ドア、フェンダー、バンパー、ボンネットなどの外板部品に対応します。作業範囲を超えるワーク、特殊な形状、特別な工程要件があるものは個別に検討します。

EXW、FOB、CNF（CFR）など一般的な国際貿易条件に対応し、案件ごとにお客様またはパートナーと取り決めます。

標準輸出梱包として燻蒸不要の木箱を使用します。大型・特殊形状の部品は専用の輸送治具に収め、海上・陸上輸送での保護を確保します。

価格は構成と市場に応じた見積もり制です。お使いのブースと塗装される車両・部品をお知らせください。詳細なご提案と正式なお見積もりをお出しします。